B 32, Ortsumfahrung Horb (Neckartalviadukt)
Allgemeines
Die bestehende überörtliche Verbindung zwischen der Bundesautobahn A 81 und dem Raum Freudenstadt verläuft in Horb vom Rauschbarth herunter zur Kernstadt. Sie quert auf der Christopherusbrücke den Neckar und führt von dort aus der Stadt heraus über die Hornaustraße in Richtung Nordstetten und zur A 81. Eine ortsnahe Umfahrung der Innenstadt von Horb ist bislang nicht möglich.
Infolge der allgemeinen Verkehrsentwicklung in den letzten Jahren und Jahrzehnten haben dabei die Belastungen durch Lärm und Schadstoffe besonders in der Innenstadt von Horb stetig zugenommen. Im Zuge einer alternativen Trassierung der Bundesstraßen B 28a, B 14 und B 32 ist daher östlich der Stadt Horb in einer Entfernung von rd. 500 m der Bau eines Viaduktes über das Neckartal in ca. 60 m Höhe vorgesehen.
Mit den dargestellten Überlegungen zur Gestaltung des Bauwerkes wird eine grundsätzliche Lösungsmöglichkeit aufgezeigt, die in Form und Funktion der Aufgabenstellung überzeugend gerecht wird, sich in einem wirtschaftlich vertretbaren Rahmen bewegt und insbesondere eine harmonische Einbindung des neuen Brückenbauwerkes in die reizvolle landschaftliche Umgebung des Neckartales ermöglicht. Die Nähe des Brückenstandortes zur Stadt Horb verlangt dabei eine besondere Beachtung, da künftig die Blickbeziehungen zur Stadt bzw. aus der Stadt durch die neue Neckartalbrücke tangiert werden. Exemplarisch werden aktuelle Pläne zur Maßnahme vorgestellt und anhand von fotorealistischen Darstellungen veranschaulicht.
Der Vorentwurf wurde im Juni 2011 an das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur in Stuttgart mit der Bitte übersendet, die Planung zu genehmigen und an das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung in Bonn zur Erteilung des Sichtvermerkes weiterzuleiten.Sobald der Gesehenvermerk aus Bonn vorliegt, werden die Planfeststellungsunterlagen aufgestellt.
Projektdaten:
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Länge:
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2,0 km (Länge der Anschlüsse: 1,1 km)
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Bedarfsplan:
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Vordringlicher Bedarf
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Kosten:
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47,9 Mio. Euro
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Kostenbeteiligte:
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Land Baden-Württemberg (753.000 €)
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Durchschnittlicher täglicher Verkehr (DTV) 2025:
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24.600 Kfz/Tag (Neckartalviadukt)
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Schwerverkehrsanteil:
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1.890 Kfz/Tag (Neckartalviadukt)
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Visualisierungen
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Blick von Süd-Osten in Richtung Hohenberg
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Blick von Süd-Osten in Richtung Hallenbad
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Blick von Westen in Richtung Hallenbad
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Blick auf die Einmündung am südlichen Widerlager
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Blick auf die Tragkonstruktion
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Blick von unten / aus Richtung des Hallenbades
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Blick auf die Einmündung am nördlichen Widerlager
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Weitere Informationen
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 Weitere Informationen
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Video
